2011款福特蒙迪欧二手车价格

大家好，给大家分享一下2011款福特蒙迪欧二手车的价格。很多人还不知道。下面详细解释一下。现在让我们来看看！

九年前，当德系b级车“双雄”迈腾和帕萨特凭借品牌和产品力牢牢占据国内市场的领先地位时，一款美系b级车恒空诞生了，受到无数年轻人的喜爱。这款车是第四代福特蒙迪欧，俗称“马丁脸”

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九年前，当德系b级车“双雄”迈腾和帕萨特凭借品牌和产品力牢牢占据国内市场的领先地位时，一款美系b级车恒空诞生了，受到无数年轻人的喜爱。这款车是第四代福特蒙迪欧，俗称“马丁脸”蒙迪欧。当然，当时普通家庭的首选车型还是集中在A级产品上，所以大多数人并没有如愿拥有第四代蒙迪欧。现在随着第五代蒙迪欧的上市，第四代福特蒙迪欧的二手车价格也有所下降。6-7年车龄的车售价一般只有8-9万元，问题就来了。花这个钱买一辆2.0T合资b级车真的划算吗？

颜值高，2.0T动力，但是油耗高。

九年前，第四代蒙迪欧上市。相信很多人第一眼看到它都会惊叹不已，尤其是“马丁脸”造型，运动感十足。这也和当年那些主打沉稳和商务风的同级b级车明显不同。从那以后，我们对跑车有了更多的需求。

第四代蒙迪欧不仅颜值高，车身尺寸也很大。2013款车长4860mm，轴距2850mm，在当时的同级产品中属于领先水平，在乘坐空之间表现出色。此外，作为一款美系车，第四代蒙迪欧也发扬了乘坐舒适性的优势。座椅不仅宽大柔软，而且有一定的包裹性。拥有稳定的悬挂，驾驶品质相当高。

核心动力方面，最早的第四代蒙迪欧推出了1.5T(181马力)、2.0T(203马力)、2.0T(242马力)三套动力总成，均匹配6AT变速箱。从实际体验来看，这几套动力几乎和同级别的大众迈腾、帕萨特相当，尤其是2.0T(242马力)车型版本。零百加速时间7.6秒，相当强劲，而1.5T (181HP) 6AT的零百加速时间也是9.3秒。更重要的是，这款低配车型的动力总成比大众的1.4T 好看。当然这款6AT变速箱也有一些问题，比如换挡速度慢，降档不太激进，油耗比7速双离合高很多。不过，这些在当时都不是问题。

s的车型方面，2013款蒙迪欧配置表现不错。全系标配7安全气囊、ESP车身稳定系统、真皮多功能方向盘、后排出风口；次标车型配备了定速巡航、天窗、真皮座椅、前排电动座椅、自动大灯、自动空调节等。2.0T高配车型还拥有倒车影像、主动安全、自动泊车、后排座椅加热、大型中控液晶屏、车内氛围灯等领先配置。总的来说，2013款蒙迪欧就当时的配置水平来说，还是有不少亮点的。

时隔三年多，蒙迪欧在2016年底推出了一款新车型，也就是2017款蒙迪欧。新车在外观和配置上有一些调整，采用了旋钮换挡，增加了发动机启停功能和远程启动。全系标配LED日间行车灯和转向辅助灯，前排还带有隔音玻璃和一键车窗升降功能，更加实用。不过动力方面，似乎受国六排放的影响，2.0T的动力有所降低，百零加速时间也慢了不少。

2017年底，2017款蒙迪欧也进行了小改款。新车配置进行了精简和优化，取消了2.0T高功率版，起步价也提高到了19.28万元。其他配置和之前变化不大。当然，从这一代车型开始，蒙迪欧的销量开始慢慢下滑。

8万以内买2.0T还是值得的，但是里程短很多我想买单。

据我们调查，目前二手蒙迪欧市场2013年的车辆数量最多，价格也是最便宜的。无论是1.5T还是2.0T，都有大量车辆可以随意选择。价格方面，车龄5-6年左右，公里数5万公里左右，9万元以内可以买到2.0T车型；车龄5-6年左右，里程8-10万公里。也可以买8万公里以内的2.0T车型。如果不太追求动力，便宜几千块钱买1.5T也行。总体来说，当年20万左右的合资b级车，6年保修率不到50%，比日系产品差很多，但这对二手车买家来说是好事。

值得注意的是，虽然2013款蒙迪欧在当年并没有出现什么常见的质量问题，但是还是有一些小问题，尤其是随着年限和公里数的提高，这些问题会逐渐显现出来，比如比较常见的就是怠速抖动和水泵故障。其中开启on 空时怠速抖动明显，车辆会与空压缩机启动产生共振。而且水泵故障的概率也不小。相信很多老车主都有过更换水泵的经历。所以，如果用户在购买二手车时多注意这些小问题，就要尽量选择公里数少的车源。当然价格会贵一点，不过话说回来，他们想完全避开也不太可能。有条件的话，最好有个测试。

总结:

6年车龄，10万公里的二手蒙迪欧2.0T车型只要8万元以内，确实比同级别日系车差很多。不过对于想花更少的钱体验2.0T强劲动力的人来说是个机会，更重要的是蒙迪欧的“马丁脸”现在的颜值还是有吸引力的，而且宽敞/[/k0/

以上解释了2011款福特蒙迪欧二手车的价格。这篇文章已经分享到这里了。希望能帮到你。如果信息中有任何错误，请联系边肖进行更正。

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