Pouch是什么牌子

大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道什么是品牌眼袋。下面详细解释一下。现在让我们来看看！

据中国之声报道，为了保证儿童乘车安全，我们都有一个常识，就是不允许儿童坐副驾驶。很多车主会买一个儿童安全座椅，放在后座让孩子一个人坐，比较安全。有没有想过？你想要安全，但是你购买了新的安全风险。

据央视《每周质量报告》报道，上海市市场监管局近日对市场上销售的60批次儿童座椅进行了抽样，分别进行了动态测试和燃烧测试。发现包括英国知名品牌在内的多批次多品牌产品存在问题。

央视每周质量报告截图

昨天，中国之声记者联系了多个涉事品牌，对方表示不合格产品已经下架。那么，这些座椅“不安全”在哪里呢？通过3C认证抽检后，为什么还是不合格，还能“下架”吗？

如何选择儿童安全座椅？

目前，世界上已有90多个国家通过立法强制使用儿童安全座椅。虽然我国现行《道路交通安全法》中没有专门针对儿童道路交通安全的相关规定，但对于很多家长来说，安全座椅已经基本成为家庭标配。

但是很多人对于如何选择儿童座椅并不是特别清楚。北京的郑女士说，她的儿童安全座椅参照的是欧洲标准:

“我当时买的这个安全座椅，我去商场看了之后，就是我买的那个，但是那个颜色当时没货，我就直接海淘回来了，所以没有中国认证，是欧洲认证。”

央视每周质量报告截图

安徽的王女士说，刚买的时候主要看外观:

“我去商场，然后看到一个差不多的，只要是给孩子坐的。然后因为我是女的，就在车里放了一个稍微好看一点的来配车。现在我还是很后悔。出于安全考虑，我应该买一些安全系数更高的座椅。”

事实上，从2015年9月开始，我国就对儿童安全座椅进行了强制认证。未经强制性产品认证(即3C认证)和无强制性产品认证标志的儿童安全座椅，不得制造、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

儿童座椅抽检不合格率高达23.3%。

儿童座椅的3C测试项目包括四个方面:静态测试、动态测试、燃烧测试和毒性测试。这次上海市市场监管局的抽检主要进行了动态测试和燃烧测试。

结合消费者投诉、品牌口碑等情况，检测机构有针对性地检测了60批次儿童座椅。上海市市场监管局消费者权益保护处副处长朱炯陈向媒体介绍:

“本次抽查的范围是对上海两家实体店和六家网络平台销售的儿童安全座椅进行监督抽查。共随机抽取60批次。经检验，不合格14批次，不合格检出率为23.3%。”

简单来说，动态测试的主要测试项目是耐撞性，模拟事故情况，通过一定数量的碰撞来测试座椅的整体强度和耐撞性。本次实验中，仲巴、俏尔意、卡明德等5个品牌的8批次产品不合格。无锡海关车检重点实验室工程师蒋华介绍:

“在碰撞过程中，头部的线条超过了我们的标志线，也就是说在碰撞过程中，孩子的头部会碰到车前的座椅或者其他一些障碍物。孩子的头部可能会有各种各样的损伤，比如脑震荡，可能会导致死亡。”

燃烧测试测试布料等材料的燃烧速度。这个测试主要是模拟车祸中车辆不幸起火时，儿童座椅的材质是否不可燃。本次检测中，中坝、布哒哒、小袋等7个品牌11批次产品不合格。部分批次产品两项测试均不合格。

为什么3C认证产品不能通过复检？

中国之声记者昨天搜索发现，这些被点名的儿童安全座椅品牌在网络电商平台上仍有产品在售，其销售网站上都有“产品具有中国强制性产品认证(CCC)编号，符合国家CCC认证标准”的字样。其中，动力测试和燃烧测试不合格的中坝表示，涉事产品已下架，不再生产。中坝在JD.COM的客服也表示，“没有燃烧的危险，消息有点不清楚。”

小袋天猫客服表示抽检产品为Q07篮式安全座椅，已下架。同时后续要要求供应商分批提供阻燃报告，消费者可以放心购买。朱炯陈证实，要求厂家停止销售产品，并督促网络交易平台断开链接:

“对于不合格产品，我已经和经销商谈过不合格产品，主要是责令相关生产企业停止销售不合格产品。此外，他还对库存产品、在售产品或类似产品进行了全面清理和自查。此外，我们还敦促相关网络交易平台实施一项措施，如删除、屏蔽或断开不合格产品网店的信息。”

对于消费者来说，下架并不能解决问题。为什么已经通过3C认证的产品不能再次通过抽检？朱炯解释说，可能是后续生产过程没有按照检验标准进行:

“因为厂家是做3c认证的，他一般会发样品，所以在符合性那方面，他可能都是相对符合国家3C认证标准的要求。但在生产过程中，可能会考虑成本因素或其他原因，导致产品质量问题。后续我们也会对相关经营者进行调查处理，也会有调查。”

杨记者:记者

以上解释了什么是品牌眼袋。这篇文章已经分享到这里了。希望能帮到大家。如果信息有误，请联系边肖进行更正。

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