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四年跑了42万多公里（跑货车一个月多少钱）

日期：11-05

大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道四年跑了42万多公里(一个月跑一辆卡车要多少钱)。下面详细解释一下。现在让我们来看看！

[原创自卡车之家]对于经常跑西北-滇-黔-川地区绿色通行证运输的卡友来说，他们在选择车辆的时候更注重车辆的哪些方面？是车辆底盘的可靠性，内饰的舒适性，还是其他方面？作为一个老司机，我可能对这个问题深有感触。

我们今天在绿通市场遇到的崔师傅，从事这个行业已经20多年了。他最大的感受是，选车的时候，发动机的质量一定要可靠，车辆的动力储备要充足。

二十年选车经验主要看发动机。

崔师傅是陕西延安人。他今年40岁左右。从二十多岁开始，他就一直开运输用的卡车。现在主要从事西北-云贵-四川地区的鲜菜运输。偶尔，他会把陕西的特色水果苹果送到云南等地。

在20多年的运输生涯中，崔师傅的选车经验可以说是相当丰富。崔师傅告诉我们，他在选车的时候基本上关注车辆的这几个方面:

运载能力崔师傅以前养了一辆6米8载重的货车，但是因为车辆的运载能力有限，不能很好的满足自己的运输情况。所以2017年，6米8的车型转手后，他立马买了一辆四轴卡车，总重31000kg，满足了自己对车辆装载能力的要求。

动力在云贵川地区，长上坡下坡路段会更常见，对车辆“三大件”的要求也会更高，但在崔看来，发动机才是最重要的。、雷诺是崔一直信赖的发动机品牌。

二手残值崔师傅在选车的时候，还会关注车在二手车市场是否好卖。崔师傅认为，车多意味着转卖会更容易。作为西北人，崔师傅更看好东风汽车。

崔师傅现在开的东风天龙卡车是2017年开始的。发动机使用雷诺350马力，匹配12速手动变速器，后轮轴速比为3.909。当时崔师傅选择全款购买，落地后价格40多万。

四年来，这辆车总共跑了42万多公里，在崔师傅看来车的性能还是挺亮眼的。在此期间，发动机没有出现过任何质量问题，其他小问题也相对较少。因为“三大件”基本没修过，车况在崔师傅看来还是比较好的。这车二手转卖价格16-17万，这是心理价位。

拉路童经常走高速，因为路况好，发动机在经济转速范围内。崔师傅告诉我们，车辆的速度可以达到80 km/h左右，对于绿色通用来说，赶上运输的时限是有好处的。目前这款车油耗2元钱1公里左右。换算后百公里油耗33L左右。

因为绿通很费时间，而且为了省钱，崔师傅一般都是在车上过夜，可以省下不少住宿费，走着走着也很方便。崔师傅一般都是吃一口花生，因为很好打发时间，而且比其他零食还省钱。

在换挡杆附近，据崔师傅介绍，当时车辆标配的是储物箱。崔师傅对此赞不绝口。平时里面放着一些洗漱用品，旁边是一个大容量的电热水壶。

“虽然车辆经济速度快，但由于运输距离比较远，沿途路况信息复杂多变，有时会出现堵车等情况，影响运输时限。如果是加班，车主会扣除部分运费作为补偿。扣多扣少，看车主意愿。如果货卖得快，就意味着要扣几百元。如果货物卖得慢，不仅扣得多，多出来的时间也没有补偿。”崔师傅说。

“现在拥有汽车就像一场围城。外面的人想进去，里面的人想出来。”这是现在崔师傅对货运行业最大的感受。“以前随便跑个车都很轻松，一个月能挣两三万。现在我用的四轴车，一个月才勉强挣一万。这个行业没钱，收入还不如市场上的搬家、卸货工人。”

说到以后怎么办，崔师傅满是深情和不舍:“这车开了4年了，现在也在二手车市场询价。如果我遇到合适的价格，我会转手，告别货运行业，回家做点小生意。”

●附言

在20岁司机眼里，选车最重要的是看发动机的可靠性。只要能帮卡友实现朵拉的快跑，什么车都是好车。那么，卡友们，你们觉得绿联交通还需要注意哪些方面呢？可以在评论区交流。(图/文立场清波)

它解释说我四年跑了42万多公里(跑一个月的卡车要多少钱)。这篇文章已经分享到这里了，希望能帮到你。如果信息有误，请联系边肖进行更正。