轿车驾驶室（单排皮卡车图片及价格）

大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道轿车驾驶室(单排皮卡图片和价格)。下面详细解释一下。现在让我们来看看！

骐铃皮卡出自名门，是江铃汽车与五十铃合作30多年打造的全新皮卡品牌。由于江铃集团和五十铃的关系，骐铃搭载的发动机采用的是纯江铃五十铃发动机，而不是市面上所谓的“五十铃技术”。

骐铃T100是传统皮卡的破形态，单排三面活动板。这些话一开始只能在微卡上看到。

记得十几年前长城Kindir曾经推出过单排皮卡。但当时国人对皮卡的印象和口袋里的钱让单排Kindir无人问津，只有少数越野皮卡才会去寻找这款和它的稀有车型。

随着经济的发展，私家车逐渐进入了千家万户的生活，汽车不再是那么奢侈的物品。

江铃集团在与五十铃的合作过程中积累了很多经验，更为实用的骐铃T100成功进入个体户和农户的用车环境。下面我们来看看这款三块活动板的创富版麒麟T100的表现。

最吸引人的地方:三面活动栏板

主人是个农民，长期住在山里。买这辆皮卡之前，他开的是2012款瑞奇皮卡。瑞麒皮卡的动力表现和稳定性是值得肯定的。

但是货舱尺寸不够大，内饰过于老气，让车主产生了换车的想法。(饲料和大件物品需要长时间运输，长货舱必不可少)

千菱T100的货舱尺寸为2020x1510x410mm，在很多长轴距皮卡里并不突出。更吸引用户的是它的三面活动围栏车厢，与微卡车车型一致。更实用，内饰的舒适性和乘坐感空甚至大于微卡。

相比其他皮卡，骐铃T100的货厢没有轮拱和凸起，扁平的货厢装载能力更强，尤其是装载大货时。

围栏的开启方式与微车相同，三面围栏可开启的结构，无论是装卸效率都更高，是传统皮卡无法企及的。货舱离地高度为82cm，方便人们上下车。同时，货舱尾门配有绳钩，方便用户将货物捆绑固定在车辆上。

外观部分

骐达T100的外观设计简洁，没有主流皮卡车型那种魁梧的“美式”身材。进气格栅三横幅的镀铬材质注入了新鲜的活力，使得前脸整体给人一种稳重踏实的印象。

大灯采用传统的远光灯和近光灯分体式设计，大灯具有高度调节功能。卤素灯虽然照明亮度不强，但雾天穿透力大于氙灯和LED灯。

后视镜采用电动调节形式，转向灯集成在后视镜外壳上，没有过多的镀铬装饰。虽然不华丽，但足够实用。后视镜的镜面面积较宽，可以观察到的后方环境也相对较宽。

车门把手采用镀铬材质，进一步提升了车辆外观的质感，把手的握感较粗。

骐达T100三面开栏的车身尺寸为5,665 x 1720 x 1740mm，整体视觉效果非常修长。1,720mm的车身宽度在乡村道路上灵活机动，2020mm的长货厢具有出色的载货能力。

尾部设计和尾灯设计并不出彩，但尾门下裙的包围也体现了厂商的细节，更符合车身的协调性。

内部零件

骐达T100系列皮卡的内饰采用了大量的棕色配色，中控台的设计也比较平直。如果加上一些果味的设计就更好了。

中控台上的仿木纹设计，仔细看有点廉价，但是大量的棕色配色，让乘客一进车厢就感受到一种“土豪”的氛围在你身边。相比传统配色的皮卡，铃还是能给你一些与众不同的豪华感。

中央娱乐控制区车主换了安卓大屏，创富版原车采用收音机 MP3的娱乐方式。中控功能控制区周围也用了一圈镀铬材质，有些太俗了，整体硬塑料给人一种成本低的感觉。

令人惊喜的是，骐达T100全系标配自动空调音，并且空调音控制区还包含一个液晶仪表，显示功能丰富。空调节旋钮的材质和阻尼比较有质感。两个12V的点烟器，让汽车的功能更具扩展性。

车内储物空间空充足。空可调面板操作区后面有空空间，中控区有两个杯架。需要改进的是材料的改进。如果中央扶手箱包裹一层真皮材质，舒适度和质感都会有所提升。

仪表盘采用了较为时尚的炮筒式仪表，在车辆使用过程中清晰可见，白字黑底。液晶屏少了有点遗憾，但作为一款十万以下级别的工具车，这样配置的仪表盘已经足够了。

Ride 空 Room

创富版用的是普通的布艺座椅。布艺座椅也有优点，比如夏天不像真皮座椅那么热，冬天不像真皮座椅那么冷。

但是作为一款工具车，布艺座椅不好打理的缺点也逐渐显露出来，所以很多创富车主都会为座椅包一套真皮材质。

前排座椅调到驾驶员正常位置时，后排座椅空还是比较乐观的，就是椅背角度太直，长时间乘坐不舒服。这也是皮卡车型的一个缺点。

后门开口和后排入口较小，重乘客难以进出后排，经常被车主和用户抱怨。

底盘部分

江铃集团的骐铃品牌皮卡有着天然的优势。发动机为“老东家”五十铃4JB1技术的JE493ZLQ5D柴油发动机，最大马力106匹，最大扭矩225牛·米。

前段发动机的输出稳定有力，但是到了中后段就感觉有点不足了。马力差不是骐达的主要卖点。这台发动机最显著的特点是性能稳定。是搭载五十铃4JB1技术的柴油发动机，惠及国内众多皮卡车型。30万公里不大修就是它可靠性的见证。

匹配的是五速手动变速箱，挡位清晰，但是离合器的脚感有点重，在山路上行驶会有疲劳感。

后悬架采用5片钢板弹簧，保持车辆舒适性。为了保证长货箱的承载能力，在货箱底板上增加了两根纵向加强梁。原车配备越野定向轮胎，抓地力强，深受用户好评。

结论

骐铃T100全系车型价格从5.28-7.18万不等。平地板三活动围栏的货舱，搭载五十铃4JB1技术发动机，不到10万元的价格优势让骐达占据了风头。驾驶室 微型车货厢，这种跨界组合是对传统皮卡车型的新挑战。

在车辆的实际使用中，粘贴反光条、喷涂放大字的“卡车待遇”在皮卡车型中也已经取消。作为个体商户和农业户的第一辆“创富车”，骐铃T100不仅能保证载人的舒适性，而且载货能力不错，在面子上也比微卡车车型强。(文/卡号。:吕霄)

以上解释了轿车驾驶室(单排皮卡图片和价格)。这篇文章已经分享到这里了，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。

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