沃尔沃口碑最好的车 沃尔沃xc60哪款值得买

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参加百里挑战赛的车型应该是很多消费者纠结的另类车型——沃尔沃XC60。在豪华品牌中型SUV阵营中，除了GLC、X3和Q5L，讨论最多的就是沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5如何选择。以前驾校给凯迪拉克XT5做过百里挑战。所以今天我们就来看看B5版XC60，全新的动力总成，48V的混光系统。它在油耗等方面的表现如何？

去年改款后，沃尔沃反复强调B4和B5系列动力系统相比T4和T5增加了48V轻混系统，主要起到改善油耗、起步和初加速平顺性的作用。

从参数上看，B5车型最大功率250 Ps，最大扭矩350 Nm，驾驶XC60轻松愉快。除了发动机的噪音还是有点粗糙，新B5的动感既不会显得佛教，也不会让你觉得太* *。

这套48V的光混系统确实为全新XC60带来了更好的动力响应和起步提速体验——得益于电机的加入，可以额外提供10kW的功率和40N·m的扭矩，同时也有着明显的高级驾驶品质感。

此外，改款XC60“悄悄”取消了“驾驶模式”的选择，这可能会让很多消费者打问号。事实上，沃尔沃对这款爱信8AT变速箱的响应和油门开度的响应进行了进一步优化，并对变速箱的ECU进行了调整。“仅通过驾驶员右脚的动作就可以实现不同的驾驶模式”。AT变速箱总能理解驾驶者的意图，并没有老款车型那种速度爬坡慢，轻微拖地的慵懒感。换挡很正，整个动力输出感觉很轻。

之前沃尔沃的启停系统并不完善，体验也不尽如人意。尤其是很多沃尔沃车主反映，在车辆没有完全停稳的情况下，启停系统就开始工作。这次沃尔沃反复强调，48V光混系统优化了启停功能的逻辑。

刚开了一段时间，发现这套48V对整体动力影响不大，但对启停效果有明显提升。车辆起步确实平顺，同时也改善了低速区的涡轮迟滞问题，使得动力系统的输出模式更加先进。

我们刚刚反复尝试了启停系统的响应，自动泊车和启停的配合相当到位。除了启动时的点火声，震动和驻车释放的联系只有一个感觉——平顺。

此外，这套48V系统还增加了动能回收功能。官方公布的XC 60 B5四驱版最高可节油8%，工信部百公里油耗数据由7.9L降至7.3L而今天的“百里挑战”就是要看看XC60 B5车型在日常使用环境下的真实油耗。

当然，改款升级的重点还体现在安全性能上。其主要的智能导航辅助系统和City Safety城市智能安全系统主要包括紧急停车辅助、准备出发通知和自动倒车制动。其他品牌只在顶配车型中标配的功能在新XC60中一视同仁，低配B4版本的车主也有了更有保障的用车体验。

需要说明的是，今天用于百里挑战赛的B5版本是42.59万元的中配版，这款车在配置上也是相当亮眼的。其中浮木饰板和水晶电子块是最能体现质感的两个配置，这也是很多消费者愿意选择豪华版而不是运动版的主要原因。对于一辆沃尔沃来说，有什么比瑞典顶级水晶品牌处理的水晶块更能提升内饰质感？

其实这些装饰件很多都是老款顶配T8车型传下来的。无论买哪个XC60，内饰质感都会有明显提升。中低档车型的用户再也不会看到那种“沉闷”的北欧禁欲风格内饰，低调中不乏质感味道。

但我不太满意的一点是，15扬声器1100kW功率的包华魏健音响系统需要选配(顶配车型也需要选配)，而如今的致远豪华版作为中端车型，连哈曼卡顿这样的入门级音响系统都没有配备。其实我一直觉得沃尔沃的音响系统相对于其他豪华品牌车型还是有竞争力的，但是这款最受欢迎的中端版本却没有品牌音响，确实让消费者有点抱怨。

当然，有利的部分更多。比如这款中档车型还配备了12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控触摸屏。全液晶仪表显示效果明显改善，分辨率更精细。同时，沃尔沃终于支持咪表全屏地图导航。不过新款XC60最大的变化还是这个9英寸内置原生安卓车载系统——这个安卓车载版本经过了优化，在界面设计和逻辑上让驾驶过程中更容易操作，在用户体验上和安卓手机基本一致。

另外值得一提的是，XC60使用了高德地图、华为应用市场、科大讯飞语音功能等软件，都是为沃尔沃量身定制的。无论是软件启动后的响应速度，还是显示界面设计和操作逻辑，与这块9寸压感中控触摸屏的配合都很默契。不过在后台运行高德地图时，还是会有偶尔的界面切换。

官方总结:

在使用了48V轻混系统B系列动力系统后，沃尔沃终于带来了“动力豪华”的体验。新款XC60的动力响应明显更快，刚好可以弥补涡轮未完全增压前的“空动力不足”，弥补了之前沃尔沃车型的一个短板。同时，安卓新车的分散化和高配车型的内饰也让消费者很难在各方面挑毛病。XC60的升级虽然慢了点，但也不晚。

最后公布XC60在本次百里挑战中的油耗——8.33 l/100km！

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