如何评价蔚来电动汽车es8及其换电池模式

日期:03-04

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换电不是城市刚需,买电动车的车主着急也不会想到充电。他们必须在晚上停止工作或睡觉时充电,就像手机一样。电动车续航300公里左右,足够城市通勤。真正需要换电的是长途出行的中间,比如以城市为中心,半径200公里的高速服务区为例。以自己为例,如果回老家,电动车的续航肯定不够,中间充电时间更长。因此可以实现动力交换,很好的解决了长途出行的痛点。但问题是换电站、换模式的成本巨大,必须有足够的土地、人员、电力等用户基础。否则用户要么赔钱,要么太贵买不起。所以除了在北上广深一线城市建设一定数量的电站,在高速公路沿线建设简直太难了,更别说新兴品牌蔚来了。

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