史上最强二手马6买车攻略（马自达睿翼二手车价格）

大家好，下面有一个小编分享给大家。很多人还不知道史上最强二手马6购买策略(马自达伊瑞二手车价格)。下面详细解释一下。现在让我们来看看！

大家好。我是阿强，通宵写作。

自从上一期节目发出后，我们发现评论区榜单上呼声最高的车是马自达6。自从我们的线下商店运营以来，粗略地说，我们已经处理了300多个马自达。至今仍有很多私信在后台找我们收马。都说开6匹马的人不仅热爱驾驶，还拥有一颗赛车手的心，所以今天我们带来了一个特别的节目，堪称世界上最详细的二手马自达6购买攻略。

我简单说一下马6的历史背景。

2002年5月，第一代马6诞生，英文名Atenza，即“Atez”。这个名字取自意大利语单词“Attention”，翻译过来就是“注意”和“注意”。整车设计有马自达的“Zoom-Zoom”造车理念和强烈的流线型造型，现在看起来还是不错的。还获得了2003年欧洲年度最佳车型第二名，2002年和2003年澳大利亚最佳车型冠军。

2003年，马自达和一汽合作生产的第一款汽车是马自达6。当时推出2.3L和2.0L发动机，前期使用4AT和5MT变速箱。

2006年，马6的改款不仅更换了全新的6MT和5AT变速箱，还推出了轿跑版和旅行版。2008款取消2.3L排量车型，老马6一直使用2.0L发动机。

2009年，第二代马自达6，即伊瑞上市，用2.5L发动机取代了原来的2.3L发动机。

2014年马自达6第三代，也就是阿特兹上市，它变成了魂动设计 创驰蓝天技术。

但是因为第一代马6的知名度太高，所以是2004年到2015年生产的。到2017年初，老马6卖完了，所以老马6的家谱里有三代车型。这次主要说老马6，价格在5万左右，主要是三四国的车型，不会涉及阿特兹。

那么马6的二手车为什么知名度这么高呢？

优秀的机械品质，相对优秀的耐用性，没有脱离二手车“便宜”和“省心”这两个需求。可以说是5万元以内最好的二手车了。开过马6的人都知道，刚入门的时候，这车给人一种特别的感觉，越开越喜欢。

我们不敢叫它墙角王子，车主也摔了好几次下水道。而马6这辆车是

什么好开？我总结了以下几点。

无论5AT还是6MT变速箱，多年以后，换挡反应速度都很快很平顺。加速器是有反应的，如果你踩20度的角，它会给你20度的加速度。上半场比赛没有分裂感，下半场比赛乏力。你迈的步子越大，你走的步就越多。不用思考，不用等待，像四肢一样灵巧。

虽然这台2.0升LFX发动机只有147马力，但当一英尺的地板油下降时，你会觉得这辆车好像有180匹马。感觉快的原因是:第一，排气的声音足够好听；第二，当你把油门踩到底，原来的减震器撑不住车，产生“伪推回感”。

二手马6版本这么多，我该怎么选？

对于普通消费者或者想感受一下马自达操控性的人:预算3-5万可以买2.0L三厢版的马6。一是因为车源多，还可以买寿命短一点的，国四的。你可以边走边感受开车的乐趣，而不是走路。完全可以做到。

如果你想玩马6，尽量买之前的13款，因为为了给伊瑞让路，13款马6官方降价5万多，但是有些降低。比如CKD进口的部分零件换成了价格更低的国产零件，后悬架取消了防侧倾杆。6马还是为数不多的6速手动变速箱的车型，手动比自动挡便宜5000元左右。

预算5万以内。如果想要高配置，比如氙灯，自动空调节，定速巡航，真皮座椅等。，可以选择2.3 coupe或者早期版本的伊瑞。

不过动力方面不建议买2.3毫安的6。虽然2.3L发动机在中低扭矩上略快于2.0发动机，但2.3L(163马力)和2.0L(147马力)发动机都是长冲程高转速发动机，低扭矩是不够的。另外，发动机用久了之后，动力就衰减了。其实在驾驶体验上，车身感觉并没有太大区别。

如果价格不是限制因素，就不要考虑马6的三厢版，喜欢一点个性的，不妨看看马6的轿跑和瓦罐。

6 coupe版在外观上有一些差异，两厢也有，但价格比同期三厢6贵2-3千，配置略高。

马6 premium的王者是旅行版。要知道06年的旅行版，当时新车24.68万，现在二手车还卖6-8万，而同年的三厢版也卖3万。

一般来说，5万元以内遇到质量不错的马6，还是可以拿下的。如果你有更多的预算，你可以买马6和伊瑞，这是中国的第四个等级。只是同期的伊瑞(2009-2015)比马6贵1-15000元。好在6号马的数量还是很大的，状态好的6号马还是可以挑的。

虽然马6在机械层面上没什么问题，但是买马6还是要查好几个地方。

车垫:如果挂了N档和D档，怠速振动明显，发动机动力输出和声音也没什么异常，就是车垫塌了。马6最右侧的脚垫是磨损部分，马6和伊瑞都会发生这种情况。更换一个大概要200元。虽然塌陷不影响开放，但会导致其他一系列问题。

漏水:天窗管道漏水并不少见。管道从后面下来用塑料夹子，卡在金属片上，时间长了会松。这样一来，水就漏到了缝隙里，有可能漏到后备箱里，就会出现疑似泡泡车的特征。当然很好解决。在夹子上涂玻璃胶就行了。

转向机漏油:如果转向助力泵漏油，多半是油管接头的卡箍老化松动造成的。如果助力油壶不缺油，就不容易坏。如果需要更换转向器，大概需要1500元左右。

气门室盖漏油:这个问题在2.3L比2.0L更常见，不用掀架子就能看出来。可以换成铝合金或者塑料，200块以内就能解决。

隔音差:马6无论哪个型号，隔音都不是很好。很多车主都尝试过在车内加装隔音棉，但是没有很好的解决办法。其隔音差异主要与车辆的设计结构有关。

大灯偏暗:马6原装卤素灯在夜间确实照明效果不佳。300块钱换个LED灯泡就好多了。如果想更帅，还可以有一套2800元的LED大灯。布加迪看到你就得站起来。

节温器故障:马6在8-10万公里范围内，容易出现节温器。说明怠速时水温能达到正常，但跑快了水温马上就下降了。如果温控器处于常开状态，水温不会上来。水箱关闭时，不会有大的循环，导致水箱漏水。换个温控器，80元就能解决。

当然也有一些年久失修的问题。

减震器漏油:旧车老了会漏油，换个进口的，400元左右。

底盘异响:解决异响，升级底盘质感，可以更换一整套摆臂(直臂 弯臂) 橡胶套。线上质量较好的套数在2000件以内。

半轴漏油:如果半轴油封里的油都没了，很容易磨损轴承。解决方法也很简单。网上80块可以买到比较好的半轴油封。更换整个半轴总成只需要300块。

节气门容易脏:由于发动机曲轴箱强制通风离进气口太近，节气门很快脏。它的污垢不是积碳，而是污泥，每一万公里需要清理一次。

关于油耗:网马6的油耗有高有低，8或13。我们收集了车友的反馈，如果在纯城市行驶100公里，会得到11条，反馈最多的是9-10条。所以有些高油耗不排除车主喜欢深踩油门高转。

为什么二手车在六年后仍然有很多忠实的粉丝？

我觉得它是一款平衡性很好的b级车，但是它有着非常运动的底盘，操控性是同级中最强的之一。底盘有很高的极限，没有那么多电子稳定系统，反应敏捷反馈清晰，转向增益足够线性，弯道中响应快车身跟随性很好，甚至可以“劈弯”。这样原始的驾驶乐趣，靠的就是出色的底盘结构。所以我也同意马自达手册中的一段话:

看完这段话，我有点感动。准备这个选题的时候，我们还补了一个辅导班。当年，马自达的性能版马自达6 MPS还没有引入中国。搭载270多马力的2.3T发动机，而且是四驱。加速超过五秒，差不多就可以飞了。我们驾驶过很多马自达，但这位议员真的想试一试。

最后想问大家:你身后的马自达车主换了什么车？奔驰还是劳斯莱斯？

好了，本期节目就到这里。

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下次再见。

以上解释了史上最强二手马6购买策略(马自达伊瑞二手车价格)。这篇文章分享到这里，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。

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