本田220civic多少钱（civic本田）

大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道220思域本田多少钱。下面详细解释一下。现在让我们来看看！

本田思域的成功，坚定了东风本田对11本田思维的信念。在我错过成都车展之后，第一辆本田思域出现在大家面前。你认为这是成功的吗？

我觉得2021年成都车展可以看到新一代本田人物。没想到在9月中旬的试驾会上看到。她在车展上没有遇到，综合症来了她全经历了。试驾第十一场，走吧！

作为合资品牌A级车，本田思域的口碑是第10代车型。无论是互联网还是实际销售业绩，都能让很多竞争对手眼红，更强的业绩是肯定的。整个A级车市场的走向。对于第11款本田思域来说，如果还想稳住合资品牌的数量，只能多做一些。

首先在外观设计上，第一款本田思域的外观设计还是有第十集的影子，但是相比第十集，它的整体设计变得更加内敛。曾经在网上很明显的镀铬装饰，现在少了乐队，却少了老虎的感觉。但在11本田区，依然保持了coupe的设计姿态，整车尺寸也有所变化。如今，第十一园已经达到长度4674mm * 1802mm * 1415mm，轴距2735mm，长度增加16mm，宽度增加2mm，高度减少1 mm，轴距减少1 mm，增加35mm。不仅如此，11式西铁城的后轮间距加宽了12mm，更加稳定。

当车身侧面偏移到45°时，你会发现11款本田思域的整体设计更接近本田协议。第十代思域车型采用双“C”形轮廓尾灯，新的尾灯组样式也更接近本田雅阁的设计。仅从设计上来看，第一代本田思域的性能更先进，但对于年轻用户来说未必是好消息，因为它缺少一些个性化的元素，而且也是家族式的。

如果设计的设计有争议，内部整体升级一定不能有太多未处理的，因为更简单更高级。首先，整个内饰经过了重新设计，层次有了很大的提升，内饰加入了一些蜂窝状的个性化元素，让它看起来是那么的平淡。此外，整车还采用了*悬浮式液晶屏，全液晶仪表盘。整个屏幕舒适惬意，流畅操作有了升级。菜单更友好。

此外，在智能配置方面，11款本田思域将搭载Honda Connect 3.0智能系统，涵盖基于对话的语音系统、智能手机、智能数字键和OTA软件升级。本田Connect 3.0系统安装在第11个本田域，甚至在本田目前更高的级别，还会增加这个功能:手机按键、一键寻车、车辆控制等。等等，更高级的功能可以带来更高级的车辆。安全性方面，相比第十集:交通标志智能识别系统、交通拥堵辅助功能、盲点监测系统等，还是比较知名的本田感应式安全驾驶辅助系统。基本:还有碰撞缓解制动系统，车道偏移抑制系统，低速跟车模式，车道维护辅助系统。

动力系统上，11 Park的思域将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，但会分为两种供电版本。其中180TUBRO车型最大功率95 kW，峰值扭矩180 nm为180 kW，240Tubro车型最大功率134 kW，峰值扭矩240nm，可以满足两种动力。6B排放标准。传动系统将匹配CVT变速器。值得注意的是，240管的驱动力更宽，峰值输出性能更突出，理论上可以更明显。但无奈的是180Tubro版本的车型。

在试驾过程中，我们驾驶的180Tubro-Model在动力表现上还是有所欠缺。毕竟180 nm的最大数据似乎差了一点，低功率版车型中期。虽然受时间限制，测试无法加速，但是0？100km/h加速时间需要10秒，但我相信未来的销售车型肯定会落在240tubro版本上。

虽然180吨的动力有点难受，但是底盘性能更好的体验更强。而且悬挂减震升级后，底盘隔音，后排乘坐舒适性也有明显提升。所以180TUBRO车型无疑是家庭车型中最舒适的车型，不仅更舒适。

在最终的180Tubro车型中，性能、声音、加速的融合存在重要不足，性能、声音、加速的融合存在显著不足，加速了延续。所以有意购买11款本田思域的用户，直接建议选择性能更强，执行力更好的240Tubro版。

终于和第11届本田世界有了短暂的接触。我真的没有强烈的感觉。毕竟降低阈值更可取，在一定程度上满足了功耗要求。高家庭用户。但如果不谈动力，那么第11名本田的表现还是有排名的，比如雅阁的外观设计，更简洁的科技内饰，更智能的智能系统等等。这些都是本田思域带给用户的第十一种最直接的享受。

以上解释了本田220思域本田(思域本田)多少钱。这篇文章已经分享到这里了，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。

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