9块油价又如何（一般换机油多少钱）

大家好，下面小编给大家分享一下。9油价怎么样(一般是换多少油)？很多人还不知道这一点。下面详细解释一下。现在让我们来看看！

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购买原因

这是一篇懒文章。去年8月才6年的时间点，却一直拖到现在。看着我毛茸茸的大腿，还挺白的。估计刮完胡子就能掌握这个站的交通密码了，或者是车太年轻花不了多少时间找乐子，所以11.5万公里。

作为一个每天上下班90km，每周一罐油(不是战略合作伙伴，毕竟不是纳智捷)的三桶油VIP客户，一年里程20,000km。我为什么不考虑电车？现在油价9块钱，我还是坚持开了15年的海马。为什么？海马每次开灯加油，基本都要42L左右才能跳枪。然后我开600公里左右，一辆1.5吨的城市SUV百公里油耗7个油。如果两个人高速跑，开100码，跑过一箱油800公里。下图是我们组的一个骑手。金右手金右脚的组合把1.5手动昂科威拉出了混动油耗，一箱油800 km。

我们来算一笔账:和我一样，只是为了通勤。买电车的话，务实(因为琼)。续航只有200到300，120公里的mini EV不够用。我害怕如果每天上班不抢充电桩，焦虑会上升到发际线，所以如果每两天充一次电，可以大大缓解这种焦虑。那么宝骏E200是个不错的选择，5.5W续航300公里，无论续航多长，都能保证一个城市180公里。之前试驾一个多月还是可以的。按有轨电车10年寿命计算，每年车价5500，停车费一个月3600。如果算上保险2500，下一年费用就是11600，还不算充电费用和车损。我开海马一年，油费也是1 W，你觉得买电车有什么意义？不像有些老板说的那样，我真的想不通为什么还有人买燃油车。其实是因为我们是买不起电动车的琼人。

如果是我的第一辆车，我可能会考虑电车。当然，高速奔跑是令人困惑的。比如600公里长的电车，充电速度快30%到90%，最快30分钟左右。所以，行程结束后300公里，我要在服务区充电。当然，广西冬天不冷。如果北方200多位值友在服务区妥妥的服务，20%以下的电你敢开多远的高速？最近张大妈在这里关于电车的推文比较多，韭菜其实是准备割给我们这些买不起电车的人的。电三傻还是中规中矩的，最离谱的是极狐推文。我们尊贵的买得起电车的朋友中还是有一些优秀的，所以说高速续航减9。这是60码的爬行动物吗？我相信有10%的折扣。这是对牛顿爷爷棺材板的挑战！有轨电车在市区省电高速电是常识(而油罐车在市区耗油高速)。当然这里的高速省油是相对于速度而言的，开120也很耗油，那为什么很多大妈车在高速上开80-100，却不占超车道呢？

所以买什么样的车要从长计议，而不是看现在的高油价，也就是香电车，大哥。当电车换成电池组，人们就可以买到香车了。比如我停车免费，可以在家充电，那买个小型电动车就真香了。嗯，满足这些条件的话，好像只有农村的家可以在城里买别墅了。

回到海马马车的主题，为什么总说马自达是海马？当你开着这辆车出去的时候，遇到十个人带着八匹海马，问你这海马挺好看的。要10万吗？刚买的时候可能还想辩解这是马自达，但是后面的佛性让这车不是10万，只是8万。我会给你打电话推销。如果觉得不错，可以看看。

我从来不推荐别人买这款车，因为缺点太多了。

1、马自达叫海马，跟大众和两个领域不是一个档次的。

2，空是马自达的先天缺陷。对于固执的马自达来说，车是用来开的，车友怎么想不关我的事。我问过很多车友，基本都是马自达买家，不考虑后座的感受。

3、马自达的隔音效果很差。甚至有的隔音棉升级到第一代的时候还给了更多分。简直小气到了极点。

4。日系车的钢板真的很薄。后面点说我副驾驶门连塑料皮都干不了。便宜的日系车只是在车身结构上使用了中高强度钢。马自达更精彩，在前后防撞梁上使用了最硬的1500MPa高强度钢。

5、最后，海马车主基本都会加一个雨刮水，其他技能基本没有。他们只有几个能看懂油尺，还不如EA888。车主在驾驶过程中可以多掌握一项修车技能，汽修行业有赖于三个八的繁荣。

6、海马配件很贵。越小的东西越贵，零整比几乎和BBA看齐。还有就是因为量没有两个场大，所以辅助厂配套厂家太少，质量也不好。

最重要的一点-海马是一个不求上进，容易平平淡淡的品牌。创驰蓝天头(1.5，2.0，2.5L)和爱信6AT自研改进的组合海马，活了12年到现在22年，才被混动技术超越，已经够坏了。所以我从来不推荐人买海马，我就把两个朋友和我公公拖进了假船(这个我下一篇讲，19登陆2.5 6AT，唉，我能不把他拖下水吗)

外观显示

为了拍一张照片，文章花了30元巨资洗车。通常，我们看天气和洗车。雨天就是洗车白洗的日子。

这是一扇钢面车门。即使被塑料保险杠欺负，对方依然毫发无损。当时我停在小区边上的车位，车位是丁字分割，一辆车要倒车入位。车身过长的时候，我以蠕动的速度把保险杠上的车牌螺母压在我的海马车门上，然后对方毫发无损，再次证明了蠕动的速度下塑料弹性占优势。

什么？为什么6年来我的海马漆可以当镜子用？不是上蜡的效果。主要打蜡不值得。一百块太贵了，夏天太阳晒半天就干了。镀水晶要花一大笔钱。洗车四年了，还能当镜子用。分享好东西可以吗？品牌是Vilkat。当年只有两瓶套装，现在给公公的车买了三瓶套装，也就是买了一年了，还没去施工。

海马的后备箱空也不结实，最多放两个婴儿车。为了偷懒，改装了尾门，而不是手动关闭尾门。挺好用的，就是因为原车液压杆太短，电杆短，内部结构太紧凑，售后率不是一般的高。和GS4一起成为了所有电尾门厂商的噩梦。厂家质保期从3年变成2年再变成1年，最后干脆停产。马之前有原版的电尾，然后这个部门把洗车机放后备箱里才没了，还以值友98元起步，不说好不好。反正早就用回来了，就是进水管太短，他花了13块钱买了根水管。2.5元终于实现了一次联名后的洗车自由(两者都包含在内)。

这个好东西一定要分享给你，内饰涂装解决方案。你不介意他的名字有点可笑，但是效果真的比面蜡好多了。简直就是一种油腻多尘的面蜡，而且持续时间很长。基本上半年自己做一次，内饰都是全新的。最重要的是它们一点都不油腻，也不灰尘。不要总觉得十万公里的车就得破破烂烂的。你只能说你太懒了，车是工具。俗话说，磨刀不误砍柴工。别跟我说你时间贵，时薪几十几百，大哥dei。如果是，你还有空在这里看我的盲文。

别人坐我的车都不相信这车十万公里。看起来2万到3万公里。像我这种下雨天洗车的人会投入巨资洗车吗？不会，当然我只是需要一点时间给自己空洗车再涂，所以车磨损真的不是车的问题。

方向盘皮套，定速，换挡拨片，一键启动按钮都是后期自己改装的。

内置胎压袋200多活动价安装，OBD显示车门信息，海马尊贵的车主不知道哪个车门没关，只好下车一个车门试试。

你知道海马主人有多难吗？就这个手机支架来说，厂家开模做了12-14个型号和17个型号的专用，但只有15个型号没做出来，无奈之下只好自己用14个型号强行变魔术，费了不少指头和刀片。

原来的海马车是布质座椅，档次挺低的，但是舒适度秒杀皮肤。不管是超纤还是真皮，冷夏的冬天都很热。别跟我说你的车座通风，海马不配。对于我的家人来说，当然，它必须是一个包罗万象的座套。300多的车比较经济，用坏五年就换。当然，副驾驶是我老婆的专属座位。这个头枕和腰靠是她怀孕的时候买了三四套之后选的。推荐好友也很赞。哦，对了，还有脚垫，忘记拍照后只能用文字分享。脚垫必须是全包的，2cm后的丝圈组合。一个店买不了两个，丝圈一定要2cm厚，脚感真的很舒服。至于全封闭式脚垫，当然是为了清洁方便。这一套基本是在首富家做的，200块钱。

基本上后排是我儿子的地盘。既然我一出生就放在篮子里，那就和坐安全座椅没有冲突。座位是百变骑士二代买的，是二手的。真羡慕北上广大城市的土豪。每次看到闲鱼，大城市只有羡慕。唉，我们都是这个城市的传家宝。二代能喊1000，四代基本看不到，就算有。我为什么不买一个新的？因为两辆车需要买两个座位，所以在闲鱼上认识了上海这个大城市的小姐姐。聊了一会，很投机。但我查了快递和快递价格后，还是建议她走出当地。这东西按体积算运费一百多起步，最后给了我，然后比我在当地高价买的生产日期还新。

汽车是一种工具。我把海马当卡车用。我轻拉三四百斤的时候，这货五六百斤。我父亲更残忍。把海马拿到后座后，他装了八九百斤的饲料，他仍然不喜欢没有他的五菱洪光轻型装备。那时候他刚买了一年的车。他认为无论如何，当汽车坏了的时候，我会修理它。当我给他看配件价格的时候，这种情况就没有了。我可以在这个工作时间免费工作，但这是因为汽车被用作工具而磨损了吗？号码

开了八万多公里，真的受不了原来优客马浩的硬胎了。虽然轮胎胎面还能再开两三万公里，但我没办法，只好下单买了吕岳4，装在胡涂一个530一包的双十一里。哎哟，我去。感觉就像换了一辆车。为什么世界突然变得如此安静？柏油路像老狗一样稳。按键握感真的很强。以前很优秀。

可惜好景不长。我媳妇开着我的车连续给我剥了两个轮胎，还说要赔我一个新轮胎，就是让我给她发个520的红包，证明我不生气。是的，我跟你讲道理。如果没伤到胎壁帘线，用502补肉，用在后轮。这一步不建议你学。你需要专业知识来做。当然，师傅不会建议你这么做，因为任何一个没受伤的好轮胎都会爆胎。这清楚了吗？

海马的保养很贵吗？万一怡宝觉得不贵，除了11.5万公里的定期保养外，没有维修过任何零件。在保修期内，它索赔了true 空助力泵和右大灯的一个密封圈。至于保养周期，除了常规换油，5万公里刹车油，6万汽油滤清器，10万更换火花塞，皮带，变速器油，滤芯都是好的。多亏了我早期对驾驶的预测，11.5万的刹车片还没换，所以原车耐磨。缺点是我开新车的时候刹车有异响，所以买的是正宗海马，而且有老司机，后轮刹车片16万公里才换。

安装平衡杆有点用。转弯的时候，它没有那么大的倾斜角度。电池负极拉的电缆就有这样的损耗作用。主要的变化是弗莱的功放用电多一点，电缆也不贵二十块。至于进气管的红根，就是好看而已。你应该看看是什么增加了摄入量和速度。最近开车感觉方向盘有点空，过坑有点晃。我以为是下臂的螺丝松了，就紧紧地上了电梯。结果发现左右转向球头磨损松动，平时走村里的土路。这些距离11万公里的球头被认为是正常磨损件，在接下来的保养中更换了。为什么，因为我懒得动？

小的时候吃的太饱，测试不出去雪佛龙的效果，就拿了两瓶连续测试。用内窥镜检查后，结果是其中一个瓶子和另外两个去掉活塞顶部的瓶子效果相同，但第二个瓶子成功地使一池凝结的油凝结在进气歧管中。在四万多公里外的时候，我没有办法，只能用核桃沙在进气系统挖煤。这真是一次令人兴奋的经历。就像一个广告，虽然酒很好。还有一个更凶的兄弟。一箱两瓶油，连续四瓶成功干废两个油嘴。

清理空下面的暖气片还是因为吃的太多，感觉空下面的暖气片没有以前那么冷了。好了，是时候展示真正的技术了，所以我把保险杠拆下来360度无死角清洗水箱。因为没有买专门的酸性清洗剂，白洗的效果不是很好，但是洗完之后比较凉快，然后习惯了一段时间就没什么感觉了。反正海马的空调真的不强，不像坐在朋友的本田里，坐在后排瑟瑟发抖。

提高年级的启动按钮，但是我的海马体晚上能亮。俗话说，演戏需要全套。晚上接妹妹的纸，基本上一上车就会问，方向盘的红色按钮是干什么用的？好像很高级。这时候当然要神神秘秘的说一句:这是为了一键加速。法拉利有这个。一键变成性能兽，然后妹纸就换个话题。说真的，让我再选一次。我当年肯定没有花21 W买海马。用这钱买辆三缸宝马不好吗？屁股上的1系扣扣，是尊贵的巴伐利亚宝马车主YYDS。

摘要

有很多话要说。唉，让我偷懒吧。毕竟不知道你愿不愿意看海马的文章。关于车辆保养有什么问题，欢迎评论问我。不管怎样，问我就好。至于我的回答，你仅供参考。

再来说说机油的选择。我就不说为什么所有合成油都分为加氢裂化三种，半GTL三种，PAO四种，酯合成五种了。先说最简单的标签。汽油机油现在最多20，30，40，日本我就不说16了。随着制造精度、发动机技术的发展，以及润滑油质量的提高，标号只会更低。现在连烧机油的人都说自己是第二没人敢说自己是第一都推出了0W-20级机油(当然那种必须有VW508认证，和其他车的020机油不一样)。说真的，不要迷信大师通用的5W-30机油。当然，如果你想下赛道，去亚马逊森林或者达喀尔沙漠越野，一定要选择40机油。谢谢大家会问。我的回答是，这个问题没有统一的答案。只要你的车在一个换油保养周期内油耗不超标，就不需要升级高档次。你什么意思？保养时，如果油尺刻度在最低线以上，这是正常的。一直以来20多万公里油的海马我见过太多了，而且这个公里数还在增长。我很高兴自己的11万公里用的是020。当然，免责声明是不同的车不一样。特立独行的1.5T厂家也写了，5W-20机油可以用，但是实际加了几千公里就受不了了，还是要吃30机油。至于30和40马克，他们会破车吗？答案是，当然不是。5w-30绰号“万金油”。20车加40会油耗高，动力差，但是发动机会更安静。

最后一个问题，要不要加机油添加剂清洗发动机油泥？我懒得说这个了。直接上图吧，只要加上合成机油12万公里的发动机气门室情况。

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以上解释了9个油价如何(一般是换多少油)。这篇文章已经分享到这里了，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。

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