宝马N52T发电机电压过高（宝马发电机多少钱）

大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道宝马N52T发电机电压太高(宝马发电机多少钱)。下面详细解释一下。现在让我们来看看！

涉及车辆:

02，F10，F11，F18，F25，N52T发动机。

故障:

电器不能工作了/被关掉了。电动转向系统不灵活。各种警示灯(EGS、DSC、ABS等。)点亮。发电机不提供电流或产生的电压过高。当电压过高时，电池过度放电或过度充电。发动机可能会失速。根据电池不同的充电状态，可能会重新启动。故障偶尔发生在已经达到工作温度的发动机上。

DME故障代码存储器记录以下故障:CD9304-串行数据接口，信号:通信故障和213301-电源管理，高电压:识别到高电压和/或213401-电源管理，识别到低电压。

故障诊断:

损坏的点火线圈暂时干扰发电机:发电机没有损坏。损坏的点火线圈经常干扰发电机:发电机损坏。

注意:没有关于点火线圈损坏的DME故障码存储记录。

故障排除:

使用ista/d进行诊断。

根据测试模块“AT1214_BSD-BSD通信”检查BSD总线。BSD =位串行数据接口.更换所有点火线圈(即使在BSD总线上发现故障)。使用新的点火线圈调用发电机测试模块“AT1214 _ TVD _发电机”，然后通过选择“功能测试”执行测试。

发电机测试模块应通过以下路径手动调出:

“查找信息”按钮

“功能结构”按钮

界面1:主体

接口2:电源

接口3:发电机

“过滤”按钮

勾选旁边的“ABL”。

“接受”按钮

？“开始搜索”按钮仅在发电机测试模块指定更换发电机时才会更换发电机(存在诊断代码)。

删除故障代码存储器中的故障记忆。

给电池充电

以上解释了宝马N52T发电机电压过高(宝马发电机多少钱)。这篇文章已经分享到这里了，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。

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