国产宝马X5加长130mm（宝马x5美国价格）

大家好，下面有一个小编分享给大家。很多人不知道国产宝马x5加长了130mm(宝马X5美系价)。下面详细解释一下。现在让我们来看看！

“国产宝马X5加长版什么时候出？”身边很多同学朋友时不时向我咨询。

不，快到了！3月1日，宝马(中国)发布了这款车的官图和部分关键信息:该车正式命名为华晨宝马X5 L，有30Li(2.0T)和40Li(3.0T)两个版本，属于中国市场专用车型。在沈阳铁西工厂生产，即将上市。

X5由华晨宝马国产后，车身加长了130mm，轴距达到3105mm，为同级最长。美国宝马工厂将缩减X5的生产进度，但标准轴车型短时间内不会停止进口。

(尾部的“华晨宝马”字样，明确表明了其国产车的身份。)

X5的国产早已有迹可循。2021年12月8日，工信部发布第351批道路机动车生产企业及产品公告，国产版宝马X5赫然在列。

在中国做豪华SUV并不特别。林肯Aviator和英国菲尼迪QX60已经国产，沃尔沃XC90和奥迪Q6L也宣布将国产。为什么X5最受关注？因为是宝马，所以自带光环。

国产X5 L到底有多火？目前，一些4S商店已经开始接受预订。预售开始仅一小时，整个订单就突破8000台。别忘了，是一款价格不菲的中大型豪华SUV。

如果售价55.8万，影响是巨大的。

消费者最关心的是关注度如此之高的国产宝马X5L车型的价格。

由于还没有正式上市，宝马当然也没有公布官方售价。但现在市场上流传着一个疯狂的价格——55.8万元，并且声称这是内部人士提供的信息，准确率高达99%。

这个价格太震撼了，比原装进口X5 70万元便宜了近15万元，甚至比进口途锐还便宜。

即便是近70万元的价格，进口宝马X5依然在2021年砍掉了5万多辆的销量，位居同级之首；之后国内降到了50万，奔驰GLE和奥迪Q7都是进口车，70多万，估计够用了。

林肯Aviator、凯迪拉克XT6、英国菲尼迪QX60虽然比国产宝马X5便宜，但品牌号召力和宝马不可同日而语。

当然也有人怀疑55.8万的价格。因为宝马5系从原来的进口轴换成了加拿大产的加长版5系李，所以价格变化不大；3由进口改为国产加长版，价格变化不大。

宝马55.8万的价格，既没有承认也没有否认，给人很大的想象空间空。所以有人认为55.8起的价格是可能的。X3国产的时候比进口版便宜10万。

因为在华晨宝马的股权比例中，宝马的持股比例已经核定到75%，即使价格更低，利润分配也会更高。

就市场定位而言，2021年，宝马推出了纯电动SUV iX，这款车的售价为74.69-99.69万元，这恰恰是原装进口宝马X5的价格区间，未来可能会取代宝马X5的市场地位。

所以宝马大概是想让X5L和iX来个组合拳。想进一步发挥宝马X5在中国市场的最大剩余价值。

另一个原因是宝马X5海外车型面临中期改款，国产宝马X5L是中期改款前的老款。所以不排除宝马还是会保留进口X5，继续销售。国产X5L走性价比路线，进口X5走性能路线。

此外，宝马在中国处于强势地位。去年，它在中国完成了84.5万辆汽车，比奔驰领先10万辆。今年的目标是100万辆。

要完成100万辆的销量，国产宝马X5 L肩负重任。当然，要定一个有竞争力的价格。

车身加长130mm，轴距达到3105mm。

为宝马全新国产X5L总结了九大亮点。第一个是智能激光大灯，但消费者更关心的是最长轴距3105mm。一般来说，车辆加长后操控性能必然下降，但消费者挡不住加长的诱惑。

许多人关心的是加长尺寸。华晨宝马X5L(简称国产X5)的长宽高分别为5060mm/2004mm/1771mm。

熟悉宝马的人可能更清楚，进口X5的轴距只有2975mm，国产X5L的长度从4,930mm增加到5,060mm，其他参数没有变化。轴距增至3105mm，与宝马X7相当，加长部分大部分给了后排，解决了后排局促的问题。

宝马X5曾经是进口车，但是因为后排空而备受争议。现在国产化加长了轴距，意味着后排空的舒适性有望得到提升。

豪华车在中国市场尝到了甜头，从奥迪A6L到宝马5系、3系、奥迪Q5L、奔驰GLC，都取得了巨大的成功。

PHEV版本仍然下落不明。

根据披露的信息，国产宝马X5L将搭载两套动力系统，分别是型号为B48B20G的2.0T发动机和型号为B58B30C的3.0T发动机。其中2.0T发动机为国产，3.0T发动机仍为进口。

传动部分预计延续进口车型的8速手自一体变速箱，支持智能全驱系统。

国产宝马X5L提供宝马2.0T直列四缸涡轮增压发动机和3.0T六缸涡轮增压发动机，拥有国际奖项。其中后者为全新宝马X5 xDrive 40Li百公里加速仅6.0秒，最高时速238 km/h，在新一代宝马xDrive智能全轮驱动系统、智能减震过滤器空空气悬挂、电子减震器的帮助下，加上宝马百年调校经验，该车的全地形驾驶能力毋庸置疑。

宝马的燃油发动机享有很高的声誉，但随着国际原油价格不断上涨，国内92号油的价格早已超过8元，如果有PHEV版就更好了。

这也不是不可能，因为2022 xDrive45e M运动套装的进口版是PHEV版，但是85.99万元的价格比75.49万元的2022xDrive40i M运动套装贵了10万元。

如果宝马X5 PHEV版是国产的，像宝马535Le一样，可以定一个和汽油版X5差不多的价格，还可以获得绿色品牌，免征购置税。估计又会吸引一波消费者。

因为国产的X5L不仅要面对原有豪华燃油SUV的竞争，还要受到蔚来ES7、李ONE、L9等电动产品的冲击。，X5的霸主地位也岌岌可危。

宝马热衷于推广混合燃料，首先推出汽油版X5，随后推出PHEV版。PHEV不仅可以提高性能，而且是更先进的“双积分”车型。

国产X5计划生产12.1万辆，华晨宝马产能扩至140万辆？

国产X5L的巨大需求让华晨宝马的产能有点捉襟见肘。根据华晨宝马内部信息，X5将于2022年4月至2026年生产，计划年产能12.1万辆，相当于每月计划生产1万辆。

目前华晨宝马旗下的铁西和大东工厂现有产能为76万/年，其中大东新旧工厂分别为20万/年和16万/年，铁西工厂产能为40万/年。

2021年，华晨宝马总产量突破70万辆，总销量超过北京奔驰，摘下国内豪华车零售桂冠。

公开资料显示，2020年3月开工的大东工厂扩建项目新增产能24万辆/年，而即将建设的铁西新工厂将新增产能40万辆。也就是说，华晨宝马将通过大东和铁西新项目再次扩大产能，达到140万辆/年(三班倒)，在现有76万辆的基础上增长约84%。

虽然华晨宝马的产能雄心勃勃，但考虑到目前芯片的短缺和全球供应链的不稳定，如何生产尽可能多的X5 L将是考验华晨宝马的主要任务。

Text | DA Bin

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