凯迪拉克发动机增压压力不足怎么办

1.凯迪拉克发动机增压压力不足的原因:正常车辆急加速时，涡轮增压器的排气门应处于关闭位置(功率浪涌模式，短时增压)，ECM控制电磁阀执行管路与增压前管路连通，增压后管路不连通。但由于电磁阀内部密封不严，汽车处于三通状态，增压后的部分压力作用在执行管路上，导致排气阀微开，从而造成急加速时增压不足的故障。

2.维修及故障排除:可能是增压空气体旁通阀密封不严，使增压空气体在增压前逸出，导致增压不足。可能是废气旁通阀关闭不当，导致废气从旁通阀泄漏，导致增压不足。废气旁通阀电磁阀或电磁阀管路可能有问题。结果，不能精确地调节废气门阀的打开或关闭状态，导致增压不足。

3.维修步骤:首先拆下增压器空空气旁通阀，发现旁通阀密封完好，无损坏痕迹，说明不是增压器空空气旁通阀泄压导致增压不足的故障。然后断开废气门电磁阀的执行管路，不让废气门参与调节增压压力，再次尝试排除故障。说明增压压力不足的原因是废气旁通阀控制有问题，所以主要检查废气旁通阀。拆卸增压器和排气管，检查废气旁通阀。气门处无积碳，气门轴可自由转动。确保废气旁通阀没有紧密密封或卡住。检查废气旁通阀的控制管路和电磁阀。拆下废气门电磁阀后，检查电磁阀管路的通断情况，发现增压前管路、执行管路和增压后管路密封不严，处于三通状态。正常情况下，执行管道和增压后的管道是常开的，增压前的管道是不可通行的。

4.故障排除:更换废气门电磁阀和故障排除后进行试运行。

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